Opruga od čelične ploče za rezervne dijelove za bagere SANY

Listna opruga je jedna od najčešće korištenih elastičnih komponenti u ovjesu automobila, sastoji se od više komada jednake širine, ali ne i jednake dužine (debljina može biti jednaka, također ne može biti jednaka) dijelova opruge od legure spojenih u približno jednaku čvrstoća elastične grede.

Kada je lisnata opruga ugrađena u ovjes automobila, vertikalno opterećenje je pozitivno, svaka opruga je napregnuta i deformirana i ima trend savijanja luka prema gore.U ovom trenutku osovina i okvir su blizu jedan drugom.Kada su osovina i okvir udaljeni jedan od drugog, pozitivno vertikalno opterećenje i deformacija lisnate opruge će se postepeno smanjivati, a ponekad čak i preokrenuti.

Ušica za namotavanje glavnog komada je ozbiljno napregnuta, što je slaba tačka.Da bi se poboljšao naprezanje ušica za namotavanje glavnog komada, kraj drugog komada se često savija u ušicu za namotavanje i omotava izvan ušica za namotavanje glavnog komada, koji se naziva ušica za namotavanje.Kako bi se omogućilo da svaki komad relativno klizi tijekom elastične deformacije, ostavljen je veliki razmak između glavnog dijela i drugog komada ušice za omotavanje.Neke lisnate opruge ovjesa nisu napravljene u zavojnice na oba kraja, a koriste se drugi potporni priključci, kao što su gumeni potporni jastučići.

Ravna pravokutna čelična ploča je zakrivljena, a opruga šasije složena je u nekoliko dijelova.Jedan kraj se vrhom ugrađuje na vješalicu, a drugi kraj je spojenom ušicom za podizanje na nosač, tako da opruga može biti teleskopska.Pogodno za srednje i velike kamione.

Automobilske lisnate opruge su veoma važne.Poznato je da se lisnate opruge sastoje od više komada elastičnog čelika iste širine i debljine i različite dužine.Njegova funkcija je da spoji okvir i osovinu u obliku ovjesa, izloženu između okvira i osovine, podnese opterećenje kotača na okvir, smanji nasilne vibracije karoserije, održi stabilnost vozila i prilagodljivost različitim uslovima na putu.